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作者:admin 2019-10-29 15:16 浏览

原标题:A股涨停,港股狂涨14%!长城汽车火了:净利激添5倍 市值飙升70亿

今年以来,谈了很久的汽车走业严冬的惨淡写照,对于片面有实力的车企而言,如许的说法却是不存在的。销量该添长的照样不息添长,营业该赢利的照样赢利。

日前,长城汽车公布三季报数据,现象一片大好,其业绩也是惊艳市场。按照通知,这家老牌汽车公司更是给出了单季净利大涨5倍的特出收获单。不俗的业绩外现,更是让资本市场的投资人们激动不已。

10月28日,长城汽车H股开盘率先大涨,盘中一度急涨超14%。随后长城汽车A股外现也不甘落后,盘中股价大涨,看多资金强势将股价打上涨停。短短半日,长城汽车AH股双双大涨,市值飙升超65亿元。

有市场人士疑心,显明车市衰亡,为何长城却能实现反袭上涨?可以看看到底怎么回事。

长城汽车AH股大涨 市值猛添近70亿

今日早盘,汽车股长城汽车展现了大涨走势,令市场为之一震。

10月28日早盘,长城汽车A股早盘大幅高开,期间固然展现弯折,但随后股价展现了强势的走势,盘中涨幅最高触及涨停。截至午盘收盘,长城汽车报收8.69元,市值大涨47.62亿元。

睁开全文

而从港股市场来看,长城汽车的走势更添迅猛。今日早盘,长城汽车H股股价展现了迅速的急升,盘中涨幅一度涨超14%。截至正午11点30分旁边,长城汽车H股报收6.13港元,涨幅12%,市值大涨17.82亿元。

仅仅半日,长城汽车市值大涨超65亿元。

而从资金层面来看,市场的多头力量从上周最先已经组织了这只汽车股标的。以长城汽车A股为例,10月28日上午,主力净流入超9078万元,其中超大单为7138万元,大单为1940万元。而早在10月25日是,市场资金流入已经最先放大,主力净流入达到1708万元。

原形上,长城汽车不息是公募基金等机构投资者重仓组织的主要标的。而从机构持股情况来看,前三季度,长城汽车A股的基金持股数目有了清晰的上涨态势。

而在长城汽车大涨的影响下,汽车板块也展现了清晰的上涨态势。

10月28日早盘开盘,A股汽车指数板块展现了清晰的上涨趋势,截至午盘收盘,汽车指数涨幅达1.36%,多只汽车股也展现了集体飘红的走势。

三季报业绩反势飘红 单季净利大添超5倍

长城汽车的此次大涨,原形上和这次公布的惊艳的财报数据严密有关。

10月25日,长城汽车公布前三季度业绩,其中第三季度实现归属于公司股东的净收好14亿元,较往年同期大幅添长506.82%,较2019年第二季度环比添长88.24%。

来看下长城汽车的单季净利涨幅。

长城汽车公告给出的注释是,第三季度归属于公司股东的净收好实现同比及环比大幅添长主要是因为公司销量添长及成本限制能力进一步强化等因素所致。

而实际上,早在今年9月,长城汽车的销量数据已经展现了和其他车企清晰迥异的外现。

10月11日,长城汽车发布的月度产销快报表现,2019年9月,公司实现汽车销量总共10.00万辆,同比增补15.33%;1-9月累计销量72.41万辆,同比增补7.01%;9月实现产量10.00万辆,同比增补19.18%;1-9月累计产量72.69万辆,同比增补7.76%。

而据中汽协数据表现,2019年9月,国内汽车销量别离为220.9万辆和227.1万辆,别离同比消极6.2%和5.2%。而前三季度,国内汽车产销量别离为1814.9万辆和1837.1万辆,产销量较上年同比别离消极11.4%和10.3%。由此,国内汽车销量不息15个月展现同比消极趋势。

有汽车经销商响答,行为传统汽车出售的旺季,今年9月,汽车走业集体销量照样展现了同比跌幅的情况。但相比较而言,长城汽车行为品牌汽车上,前三季度却展现了反势的销量大涨的情况。

在汽车论坛上,不少喜欢车人士外示,长城汽车旗下的迥异款型的汽车,在车市严冬中照样保持不错的消耗市场吸引力,其核心在于公司车型迭代更新的速度,不妨相符大多消耗的需求,这也让长城的品牌力得到了进一步升迁。

以皮卡为例,因为该车型受限于政策,导致稀奇车企袭击这一细分周围,而长城皮卡不息都是皮卡的王牌品牌,已经不息21年蝉联中国皮卡销量第一,其国内皮卡市场的占据率高达35%。10月24日,长城炮商用皮卡正式上市,并挑供多栽版本以供消耗者选择。

有汽车分析人士外示,长城皮卡对品牌、战略、新品研发以及渠道等全方位进走了战略组织,其国际化的战略版图日渐清亮。现在国内市场针对皮卡的政策越来越松,一旦详细解禁,皮卡又将是长城的下一个销量支点。

涉足智能车联概念 外资投走重申“添持”评级

除了在传统品牌车型添强迭代,添速品牌升级的竭力之外,长城汽车在5G周围的发力和组织也先于同走,这也让长城汽车在资本市场中,成功涉足了智能车联和5G等炎门题材。

据悉,今年9月,长城汽车宣布,公司与华为在深圳正式签定战略配相符制定,两边将在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出走服务等创新技术周围进走配相符。两边相符力助推智能网联汽车的迅速发展。

除了和华为如许的5G龙头公司睁开配相符之外,7月15日,长城汽车还宣布与8家科技、互联网、通信走业巨头签定了生态配相符制定,并与华为围绕整车智能化、云服务和大数据,推进详细配相符友人有关。

这些组织也是异日长城汽车意图在自动驾驶技术周围有所突破的战略版图之一。据悉,自2009年,长城汽车便最先了自动驾驶技术的钻研,并于2015年首次对外展现了L3级自动驾驶技术。2017年头,长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot聪慧领航”自动驾驶编制。

在研发能力上,2015年长城汽车投资50亿元建成哈弗技术中心,投资10亿元建设了动力研发中心。此外,长城汽车还在德国、美国、日本、韩国、奥德利等国家竖立了海外技术中心,涵盖了动力电池,智能网联,智能驾驶,高效能发动机等有关产业。数据表现,长城第三季度的研发投入同比添长69.93%,而1-3季度的投入则实现了25.98%添长。

10月26日,长城汽车平湖整车项现在开工仪式在浙江省平湖市举走。该项现在总投资约110亿元,总占地约1200亩,计划年产能10万辆。

公开原料表现,长城汽车平湖研发中心及跑道项现在占地面积约600亩,其中研发中心集体规划修建面积约25万平方米,研发中心将以智能化、互联化、洁净化和共享化为主攻倾向,建成后包含产品研发中心、试验中心、试车跑道及配套餐饮、产品展现、员工息闲娱笑等功能。公司外示,平湖研发中心的奠基将进一步夯实长城汽车全球化研发体系,进一步撑持首长城汽车的全球化战略。

因为长城汽车特出的业绩外现,外资投走再次发布了对公司发外了不息看多的通知。10月28日新闻,富瑞发布通知称,上调长城汽车H股现在的价,称今年第三季度盈余外现远好过市场预期,所以将长城汽车H股现在的价由4.8港元上调至5.2港元,评级重申“持有”。

财通证券最新研报指出,长城汽车第三季度业绩外现大好的因为是量价齐升,销量周围扩大 价格升迁 成本降矮共同导致了公司业绩大超预期。展看第四季度,因为今年春节挑前,渠道会增补备货,展望第四季度季度,长城汽车有看维持较高的销量添速及较好的单车盈余程度。

不过,对于长城汽车的反势大涨,不少投资的偏见照样展现了不相符。有投资认为,长城汽车的业绩外现,实际上也是开释了汽车走业也许展现苏醒的信号。但也有哀不悦目者认为,走业集体的严冬不息,这对身处其中的车企而言并非有利,反势大涨的个股也许也会有短期震撼,必要着重投资风险。


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